Mois: novembre 2013

Star Wars VII bientôt prévu dans les salles ?

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Bonjour à tous !

Aujourd’hui nous allons vous parler de Star Wars VII ! Apparemment, on pourrait s’attendre à un vrai retour en arrière ! Mais avant ça, on vous dévoile une bribe de script attrapée entre 2 studios !

« Rachel s’efforce de porter Thomas sur une route déserte, le sang coulant de la jambe du jeune homme, qui essaie de manger une pomme.
Thomas : (en rigolant) Tu ne pourrais pas aller plus vite ? 
Rachel : Tais-toi et mange ta pomme.
Il l’écoute, mais chaque pas le fait souffrir atrocement.
Rachel : J’aperçois une ferme un peu plus loin…
Dans la grande ferme, sombre et humide. Rachel place du foin sur le sol puis défait le sac de couchage. Thomas regarde dans le sac pour y trouver quelque chose qui pourrait servir de bandage.
Rachel : Tu dois te reposer.
Elle le couche par terre puis se baisse vers sa blessure. Sans le vouloir, elle a un mouvement de recul.
Thomas : Je suis désolé. Je sais que…
Rachel : Tout va bien. C’est juste que je ne suis pas très fan de sang.
Thomas : Tu sais que pour une fille forte, tu es plutôt sensible.
Rachel : Ta température est toujours élevée. Et il faut qu’on trouve quelque chose à manger pour toi.
Thomas : Je n’ai pas faim.
Rachel : Je ne te demande pas ton avis.
Elle s’assoie à ses côtés et prend un bout de pain.
Thomas : Rachel, merci d’être venu me chercher.
Rachel : La famille, c’est fait pour ça, pas vrai ?
Elle commence à se lever, il lui prend les mains, d’un air grave.
Thomas : Ecoute-moi, si je ne m’en tire pas…
Rachel : Chut.
Thomas : Mais si…
Avant qu’il ait pu finir sa phrase, elle se laisse tomber à ses côtés et en le regardant dans les yeux.
Rachel : Tu ne vas pas mourir. Je te l’interdis, est-ce bien clair ?
Thomas : OK.
Rachel : Repose-toi.
Thomas : Et toi ?
Rachel : Je vais dormir. Dans un moment. »

LaFoChui à tous !

Un ministre ça coûte cher !

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Salut à tous !
aujourd’hui, je vous parle des ministres qui coûte le plus cher !

allez visiter cette page pour plus d’information !

LaFoChui à tous !

Ferrari peut de nouveau dominer la F1 – James Allison, directeur technique

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D’après leur directeur technique, Ferrari peut de nouveau dominer le monde de la Formule 1.
Ferrari a remporté cinq titres consécutifs au début des années 2000 mais n’ont pas réussi a égaler Red Bull au cours des derrières années.
« J’ai trouvé une équipe déterminé a remonté » sur la plus haute marche du podium pour chaque course et pour le championnat », a déclaré Allison.
« C’est une équipe qui est optimiste pour l’avenir et qui se réjouit à l’idée de dominer à nouveau ce sport. ».
Leur pilote, Fernando Alonso a terminé second derrière le pilote Red Bull Sébastian Vettel sur 3 des 4 dernière années, des saisons qui ont montré l’incapacité de Ferrari à construire des voitures plus rapide que celles de Red Bull. Allison à déclaré que la future forme de la formule 1 permettrait d’améliorer les performances, à la suite d’une série d’investissement réalisé par des ingénieurs et le personnel.
Ferrari a passé ses dernières années à rénover la soufflerie après avoir découvert en 2012, qu’il y avait des incohérences entre les résultats lors des simulations et ceux en courses.
Cela signifie que la voiture de 2014 a été largement développé dans l’ancienne soufflerie de Toyota F1 à Cologne.
Maintenant que leur propre soufflerie est en place, toute l’équipe espèrent que cela permettra d’améliorer leur capacité à développer leur voiture, le défaut majeur de Ferrari ces dernières années.
Allison, qui a rejoint Ferrari en Septembre, a déclaré : « La F1 n’est pas un sport miracle. »
« Nous devons continuer ce travail et nous ne cesserons jamais de le faire . »
« C’est un domaine où notre équipe a beaucoup investi au cours des 18 derniers mois et nous finirons par être récompensé un jour. »
Allison a LaFoChuiné chez Ferrari dans la grande époque de Michael Schumacher, au début des années 2000, avant de revenir au Royaume Uni, à travailler pour Renault, où il a remporté deux titres avec Alonso en 2005 et 2006, terminant ainsi la série de succès Ferrari.
Au cours des dernières années , sa réputation comme l’un des plus grands ingénieurs aérodynamiques de F1, n’a cessé de grandir, tout comme son équipe maintenant chez Lotus, qui a produit une série de voitures compétitives avec un budget beaucoup plus restreint que Red Bull , Ferrari , McLaren ou Mercedes.
Cependant, il a dit que dans la mesure où les règles change pour la saison prochaine, il était impossible de prédire la compétitivité de Ferrari en 2014.
« Je ne suis jamais heureux parce que je suis toujours terrifiée. Je trouve cela beaucoup plus facile de travailler efficacement quand j’ai peur que nous ne soyons pas au niveau » dit-il. « J’ai toujours peur, surtout dans les années où il y a beaucoup de changements. »
Entre 1999 et 2008, Ferrari a remporté sept titres des constructeurs et six titres des pilotes, mais n’a pas augmenté son palmarès (16 titres des constructeurs et 15 titres de pilote) depuis.

LaFoChui à tous !

Effondrement d’un magasin en Lettonie : le nombre de mort augmente encore

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Au moins 21 personnes sont mortes et plus sont encore porté disparues après que le toit d’un supermarché dans la capitale Lettone, Riga, se soit effondré.
Les secours ont continuer à chercher des rescapés toute la nuit et la police a lancé une enquête criminelle.
Trois des victimes étaient des médecins urgentistes qui aidaient les personnes prisent au piège lorsque une autre partie de la toiture s’est effondrée.
La cause de cette catastrophe n’est pas encore connu, bien que certains disent qu’un jardin avait été aménagé sur ce toit à l’époque.
Le Ministre de l’Intérieur, Rihards Kozlovskis, a déclaré sur la télévision Lettone qu’il était évident que c’était une accumulation de problèmes de constructions qui avait causé l’effondrement.
La porte-parole des services de secours Letton, Viktorija Sembele, a déclaré jeudi matin que des médecins urgentistes figuraient parmi les victimes.
« Trois d’entre eux était pompiers ou responsables des services de secours. Huit pompiers ont été blessés », dit-elle.
Plus tôt, des responsables avait déclaré qu’au moins 35 personnes avaient été blessées.
Des images à la télévision ont montré des secouristes utilisant des pelles mécaniques pour dégager les débris.
Plus de 60 soldats ont aidé les secours, a déclaré l’armée sur son compte Twitter officiel.
L’effondrement initial s’est produit juste avant 18h heure locale, jeudi, lorsque le magasin était encore ouvert.
Les murs et les fenêtres se sont aussi écroulé, ne laissant place qu’à un gigantesque tas de gravas, selon des témoins.
Environ 20min plus tard, une autre partie du toit s’est effondré, piégeant des secouristes qui tentaient de parvenir jusqu’aux survivants.
Les services de secours estiment qu’un total d’environ 500m² s’est écroulé, selon les derniers rapports officiels.
Selon certains témoins, les clients ont essayé de courir après que la première partie du toit se soit effondré, mais les portes électroniques de supermarché était fermé, les piégeant à l’intérieur.
Normunds Plegermanis, chef adjoint des services de secours, a déclaré : « Les effondrements se produisent régulièrement, il est très difficile de travailler à l’intérieur. ».
la raison de l’effondrement n’est pas encore connu. Toutefois, le poids du jardin d’hiver installé sur le toit paraît la cause la plus probable.

Bonne LaFoChui à tous !

Mercedes-Benz, un rêve devenu réalité

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Dans le prolongement du salon automobile de Francfort et de la Concept S-Class Coupé, le constructeur automobile allemand a présenté quelque chose de résolument plus fou – et saisissant – au salon de Los Angeles qui à eu lieu le 20 Novembre.
Conçu pour le sixième opus de la série de jeu vidéo Grand Turismo, qui fête son 15ème anniversaire cette année, l’AMG Vision Grand Turismo a revisité façon futuriste la 300 SL, voiture de course de 1952.
Un châssis en fibre de carbone, équipé de portes-papillons, une structure en aluminium, un moteur V8 bi-turbo fabriqué par AMG, 585 chevaux et 800Nm de couple. Un poids à vide 1385 kilos, donnant à ce concept-car un rapport poids puissance de 2,3 kg par cheval vapeur, ce qui surpasse la SLS de HP. En d’autre thermes, la Grand Turismo est, du moins théoriquement, capable de faire le 0 à 100 en moins de 3,5 seconde et de dépassé les 320 km/h !
Pour la PlayStation 3, Grand Turismo 6 arrive en Décembre et l’AMG Vision Grand Turismo arrive, hélas, que dans vos rêves.

Alors convaincu par cette nouvelle LaFoChui ?

Zlatan Ibrahimovic à déclarer qu’il sera inutile de regarder la Coupe du Monde

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Le capitaine de la suède, Zlatan Ibrahimovic, à déclarer qu’il sera inutile de regarder la Coupe du Monde après leurs défaites en phases de qualification.
L’attaquant du Paris St-Germain a marquer deux fois lors de leurs rencontre contre le Portugal mardi, mais le hat-trick de Cristiano Ronaldo a permis au Portugal de s’imposer 4-2 sur l’ensemble.
Ibrahimovic, 32 ans, a déclaré: « C’était probablement ma dernière chance de participer à une Coupe du Monde avec mon équipe nationale. Dans une Coupe du Monde sans moi, il n’y a rien a regarder donc ce n’est pas la peine de l’attendre impatiemment. »
Les deux rencontre entre la Suède et le Portugal, qui avaient tous deux terminé deuxième de leur groupe de qualification, dans la phase éliminatoire des qualifications pour la Coupe du Monde 2014, avait été présenté comme une épreuve de force entre Ibrahimovic et Ronaldo, deux des meilleurs joueurs du monde.
Ce sont eux qui ont marqué les six buts de ces deux rencontres que le Portugal a gagné 4-2 sur l’ensemble des deux matchs.
L’homme formé à l’Inter de Milan, Ibrahimovic, qui a participé à deux Coupe du Monde, a marqué huit fois, phase de qualifications comprises, à fait six passe décisive et participer à 14 des 21 buts de la Suède.
Il a déclaré sur le site de l’UEFA : « Pourquoi avons-nous perdu ? Pour être honnête, ils ont été meilleur que nous. Nous devrions être fiers. Nous n’aurions pas pu faire mieux… »
« Bien sûr, nous pourrions revenir sur nos erreurs, mais ces choses arrivent. Ils ont puni nos erreurs. Après le second but, nous étions décidé à marquer le troisième buts qu’il nous manqué, nos espoirs ont augmenté, mais malheureusement, ils ont remarqué dans la foulé ».
L’homme formé au Real Madrid, Ronaldo, qui a marqué 34 buts en 24 matchs cette saison entre son club et son équipe nationale, à déclaré : « J’ai juste fait mon travail, comme je l’ai fait ces derniers temps, j’essai toujours de faire de mon mieux. C’est toujours mon objectif. »
Il est actuellement co-meilleur buteur du Portugal, avec l’ancien attaquant du Paris St-Germain, désormais retraité, Pauleta avec 47 buts chacun.
« Ce n’était pas une priorité pour moi de battre le record de Pauleta. », a déclarer CR7. « Je savais que le Portugal avait besoin de moi et je me suis concentré sur ça. Maintenant, nous avons un peu de temps pour nous reposer et faire de notre mieux pour nos clubs respectifs avant de commencer à penser à la finale de la Coupe du Monde. ».

LaFoChui à tous les LaFoChuineurs !

Rapport: Snapchat a rejeté une offre de Facebook de 3 milliards de dollars

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La nouvelle firme de messagerie Snapchat, fondé par Evan Spiegel, 23 ans, a refusé une offre d’acquisition de 3 milliard de dollars (1,9 milliard d’euros) de Facebook, selon le Wall Street Journal. Si Snapchat avait accepté, ils auraient été le gros achat de Facebook. D’après des sources proches du dossier, Snapchat serait suivi par d’autres firme telle que la société de commerce électronique chinoise Tencent. Très populaire chez les adolescents, Snapchat a récemment doublé son nombre d’utilisateur. Selon leur cabinet, plus de 350 million d’images ou « Snaps » sont envoyés chaque jour entre les appareils mobiles. Une fois reçu par le destinataire, les photos ne sont visibles que pendant quelques secondes. Créée en 2011, Snapchat pesait plus de 800 millions de dollars en Juin dernier. Toutefois, la société a récemment reçu une pluie de plainte à cause d’images qui ont été envoyer puis détruite. Plusieurs hacks ont été créés, qui permettent aux utilisateurs de faire un « Screenchot » (capture d’écran), ce qui pose quelques problèmes de confidentialités. Enfin, Google aurait aussi fait une offre qui s’élèverait à 4 milliard de dollars.

LaFoChui à tous !

La Gallardo LP560-2, le fantôme blanc de Lamborghini

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En 2013, la Lamborghini Gallardo LP560- 2 du 50ème Anniversaire est un bijoux de technologie. Roues motrices à l’arrière, boîte manuelle et en édition limitée, elle montre toute les caractéristiques d’une voiture de sport. Elle est aussi la dernière de sa génération dont le gérant, Michael Lock, confirme que toutes les futures Lamborghini auront les palettes au volant, comme les Formule 1.
Les pilotes tiennent fermement à leurs boites manuelle. Si votre horloge a un ressort, si votre vélo est équipé d’un pignon fixe unique, si vous avez une batte de baseball en bois ou si vous avez encore une cheminée chez vous, vous pourriez faire partie des personnes qui revendiquent la boite manuelle. Si vous faites partie de ceux la et que vous avez 140 000€ a dépansser, la Gallardo LP560- 2 est faites pour vous. Enfin, pour les 100 premiers, car c’est le plafond de production à travers le monde.
Cette édition spéciale est monté de 552 chevaux dans un moteur v10 de 5,2l. Le capot du moteur contient une fenêtre et est surmonté de LED qui s’allume quand le moteur est en marche, afin d’assurer quer ce bijoux ne passe pas inapercu.
A l’intérieur, la cabine en Alcantra noir et garni de fibre de carbone est dominée par le levier de vitesse à six rapport central, qui brille comme une idole au sommet d’un autel.
Ce dispositif permet finalement au pilote de choisir comment appliquer toute cette puissance. La Lamborghini du pilote d’essais Valentino Balboni – dont le nom apparaît sur l’une des éditions spéciales de Gallardo – joue le maestro, mais c’est quelque chose que même les simples mortels peuvent faire dans cette LP560 -2. L’appareil glisse habilement dans ses rapports d’une manière dont les précédents modèles de Lamborghini n’ont jamais réussi a égaler.
Gardez les tours en dessous des 2500, lever le pied de l’accélérateur et la voiture devient un modèle de ville. Faites-la rouler un peu plus sportivement, dans les 2500 tr/min à 4000 tr/min, et le V10 émet un grondement sourd qui passerait facilement pour un v8. Mais approcher les 8000 tr/min, et le son se transforme en une force puissante, celle qui en fait gelé un doberman dans son élan.
En cas de besoin de puissance de freinage brusque, les freins Brembo gigantesques agissent comme une crosse d’appontage sur un porte-avions F-16, attirant la Gallardo vers la route avec une précision allucinante.
Ces trois pédales sont très proches car la roue avant gauche consomme près de la moitié de l’espace. La plupart des pilotes ne m’en voudront pas, et pour la conduite sportive, les gants comme les chaussures de course sauraient résoudre les problèmes de pédales qui se chevauchent.
Le reste de l’habitacle est spartiate , le tout enveloppé dans de l’Alcantara noir. Le volant est aussi simple et propre que le levier de vitesses, sans fioritures, des interrupteurs ou des boutons autres que le klaxon. Il est destiné à piloter la voiture.
L’écran de navigation est connecté à une caméra de recul, qui permet de contrer la trop petite lunette arrière.
Mais comme mes parents aurait dit, si vous voulez conduire en arrière, vous pouvez acheter un chariot élévateur. La Gallardo LP560- 2 est destinée à la marche avant.

Bonne journée les LaFoChuineurs !

Michael Schumacher refuse l’offre de Lotus

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Le septuple champion du monde, Michael Schumacher, a refusé une offre qui lui aurait permis de reprendre du service pour les deux dernières courses de la saison, avec Lotus.
Le pilote allemand de 44 ans a décliné une invitation à remplacer Kimi Raikkonen, qui est absent à cause d’une blessure au dos.
La place de Raikkonen va maintenant être prise par son compatriote Finn Heikki Kovalainen, selon plusieurs articles de presse.
Lotus a fait une annonce jeudi matin au Texas avant le Grand prix des Etat-Unis, demain.
« Il est vrai qu’ils lui ont proposé et je comprends pourquoi. Tout le monde voit bien que Michael est toujours en grande forme », à déclaré Sabine Kehm, son manager.
« Je pense qu’il ne se trompe pas en supposant que Michael serait encore un excellent pilote mais il est désormais bien installé dans sa nouvelle vie. »
Raikkonen manquera cette course mais aussi le Grand Prix du Brésil en fin de saison à Interlagos dans une semaine.
Schumacher a pris sa retraite en 2006 après une dizaine d’années chez Ferrari.
Il a fait son retour sur les circuits en 2010 chez Mercedes et s’est de nouveau retirer à la fin de la saison de 2012, pour laisser sa place à Lewis Hamilton, le champion du monde britannique de 2008 qui a quitté Mclaren pour l’occasion.
Kovalainen a débuté sa carrière chez Renault en 2007 et a passé deux saisons avec McLaren, au cours desquelles il a remporté le Grand Prix de Hongrie en 2008, son unique victoire à ce jour.
Il a passé deux saisons avec Lotus et est allé à Caterham en 2012. Durant cette période, il n’a marquer aucun point ni avec lotus, ni avec Caterham. Cette saison, il restait pour l’instant à l’entraînement.

LaFoChui à tous !

Les émissions de CO2 entraînent la décadence rapide les océans

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Les océans du monde entier s’acidifient à une vitesse « sans précédent » et sont plus acide que jamais.
Dans leur dernier communiqué, les scientifiques annoncent que l’acidification pourrait augmenter de 170% d’ici à 2100 !
Ils racontent aussi que 30% des espèces marines sont susceptibles de disparaître dans de telles conditions.
Les chercheurs concluent que les quantités de CO2 émissent par l’être humain sont clairement inacceptable.
L’étude sera présentée lors des négociations mondiales sur le climat en Pologne la semaine prochaine.
En 2012, plus de 500 des plus grand expert mondiaux sur la dégradation des océans se sont réuni en Californie. Dirigée par le programme international géosphère biosphère, une revue sur l’état de la science est maintenant publié régulièrement.
Ce rapport montre aussi que l’augmentation de l’acidification est causée par l’Homme qui augmente de 24 millions de tonnes la masse de CO2 dans les océans chaque jour.


Eaux usées

L’ajout d’autant de carbone a modifié la composition des eaux.
Depuis le début de la révolution industrielle, les océans sont devenu 26% plus acides.
« N’avons jamais vu les océans s’acidifié à une telle vitesse ».
Ce qui inquiète les scientifiques est l’impact potentiel sur de nombreuses espèces marines mais aussi sur les coraux.
Des études menées à des endroits du globe ou les eaux sont naturellement acides à cause du CO2, indiquent que près de 30% de la biodiversité des océans pourrait être mis à mal d’ici à la fin du siècle.
« Au niveau de pH que pourrait atteindre les océans vers 2100, aucun mollusque ne pourrait survivre », a déclaré Prof Gattuso.
En plus de ça l’accélération du processus pourrait encore augmenté à cause notamment du réchauffement climatique.
Actuellement, c’est en Arctique et en Antarctique que les effets de l’acidité se ressentent le plus. C’est eaux glaciales contiennent plus de CO2 et l’augmentation est encore plus forte dans ces eaux.
De part leur acidité, ils deviennent plus dommageable et les coques ainsi que les squelettes d’espèces marines y sont très exposés.
Les chercheurs disent que d’ici à 2020, 10% des eaux de l’Arctique seront devenu invivables. En 2100, l’ensemble de l’Arctique sera devenu un environnement hostile.
Ces effets sont déjà visible à certains endroits explique le professeur Gattuso.
« Dans l’Océan Austral, nous constatons déjà la corrosion de la coque des ptéropodes, qui sont des escargots de mers mais à l’océan ».
« Ils sont un élément clé de la chaîne alimentaire, ils sont mangés par les poissons, les oiseaux, les baleines, et de part leur dégradation, c’est toute la chaîne alimentaire qui en subi les conséquences ».
Les spécialistes annoncent que l’impact économique des pertes de l’aquaculture pourrait être énorme. Le coût global de la lente disparition des mollusques pourrait être de 130 milliard d’euros d’ici 2100 si les émissions de CO2 continuent leurs parcours actuel.
L’ajout de substance alcalines, telles que le calcaire concassé, dans l’eau à été évoqué comme une solution potentielle pour atténuer les effets de l’acidification. Malheureusement, comme le dit le professeur Gattuso, ils n’auraient qu’un effet limité.
les zones de protections marines ont aussi été annoncé comme une solution à court terme, mais les scientifiques disent que sur le long terme, il faut seulement diminuer nos émissions de CO2 pour qu’il y ai un réel ralentissement de l’acidification des océans.

Allez, soyez éco-LaFoChuineur !